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2017年1月 4日 (水)

郡山富田駅工事進捗リポート(1月3日現在)

 前回、同じリポートをしたのが12月1日で、あれから一か月、工事は今年4月1日開業に向け、急ピッチで進んでいる。今回は、三か月後に迫った開駅だが、いつも北側のエリアしか写メできなかったので、正月三が日、工事が休止しているのを良いことに、駅の南側や駅舎などを中心に取材&撮影したのでご覧下さい。
 なお、撮影日は1月2日(月)と3日(水)です。

 郡山富田駅

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 北側のセブンイレブン駐車場から撮影した駅舎(撮影日:1/2)

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 線路を跨ぐ高架橋へと繋がる南側の階段

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 東側の跨線橋部分はシートに覆われている

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 セブンイレブン側に降りる階段部分

 そして初の南側部分へ潜入

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 ちょうど電車(あかべこ号)が郡山駅方面へ向けて通過して行った(撮影日:1/3)

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  ホームの屋根がトタンなのと壁がアクリルで簡易的な風よけなのは予算削減?
たぶん砂が盛ってある付近に横長の駐輪場が設置される

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 駅舎はベージュ系の落ち着いた色合い

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  単線で無人駅なので、小さな駅舎はやむを得ない
立入禁止の柵の先がホームへの出入り口となる改札

 さすがに不法侵入になるため、中までは足を踏み込めなかった。

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 この南側は旧農地試験場で、今も土手で市街地は見えない

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 これが南側と北側を結ぶ跨線橋の階段。屋根はないようだ
おそらく真ん中部分が自転車を押して上がる部分 

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 右側の構造物はバリアフリーで車いす用のエレベーター

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 4面のガラス部分が待合室のようだ。防犯カメラはあるが、無人駅で自動改札のため、乗降客しかいない。たまり場や犯罪の温床にならなければ良いが・・・


 南側のアクセス道路工事はこれからで、1/3(火)時点では、被災者住宅のある「満水田」へ降りるような道は全くできていなかった。小さな踏切もその機能を失うため、撤去されることだろう。

 前回指摘したが、郡山駅から喜久田方面へ向かう列車は、この駅に入った時点から300m西側にある「北向」踏切の警報が鳴り、遮断機が降りると思われ、通過するまで、長い信号待ちとなり、渋滞が発生する可能性大だ。

 最後に、ここで警鐘を鳴らしますが、正月明けに工事が再開されたら、今回取材した箇所(工事区域内)への立ち入りは出来ませんので、不用意に敷地内には入らないようお願いします。

 <動画サイトにアップされていた郡山富田駅の映像>

 記事作成:1月3日(火)

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